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AOPA Newsletter vom 21.08.2020 ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏
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Themen
- Wichtiger Schritt in Richtung Fliegen ohne Flugleiter: ICAO verzeichnet Fortschritt in Sachen Feuerlösch- und Rettungsdienst an Flugplätzen
- Unser 50. AOPA Safety Letter ist online
- AOPA Letter für August / September ist erschienen
- Termine
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Wichtiger Schritt in Richtung Fliegen ohne Flugleiter
ICAO verzeichnet Fortschritt in Sachen Feuerlösch- und Rettungsdienst an Flugplätzen
Nach 10 Jahren Überzeugungsarbeit vor allem unseres Montrealer Kollegen Frank Hofmann in diversen Ausschüssen innerhalb der ICAO kann die IAOPA jetzt einen Fortschritt vermelden: Von allen beteiligten ICAO-Ausschüssen und dem Sekretariat haben wir Zustimmung für das Anliegen erhalten, die Forderungen des ICAO Annex 14 Abschnitt 9.2 für die Bereitstellung von Feuerlösch- und Rettungsdienst an Flugplätzen aufzuheben, wenn sie keinen kommerziellen Verkehr bedienen. Diese interne Genehmigung der ICAO wird nun allen 192 ICAO-Mitgliedstaaten zur Stellungnahme ausgehändigt. Wenn sie wieder bei der ICAO eingehen, hoffentlich in diesem Herbst, werden sie erörtert und eine endgültige Fassung an den ICAO-Rat weitergeleitet, der final darüber abstimmen wird. Wenn der Rat noch in diesem Jahr zustimmt, wird
der neue Standard im November 2023 in Kraft treten. Der gesamte Prozess war langsam und schwierig. Der ursprünglich der ICAO um 2010 eingereichte Vorschlag...
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Unser 50. AOPA Safety Letter ist online
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Vielleicht hat man als Pilot schon mal erlebt, dass es eng wurde und man in einer bestimmten Situation in Stress gekommen ist, ja sogar einen Augenblick nicht wusste, ob das gut geht. Im Nachhinein denkt man vielleicht, dass man diese missliche Situation hätte vermeiden können, wenn man sich besser vorbereitet hätte, nach einem Plan vorgegangen wäre und die vorhandenen Ressourcen besser genutzt hätte. Dieser AOPA Safety Letter konzentriert sich auf das „Managen“ den einem Piloten (Single Pilot) vor und während des Fluges zur Verfügung stehenden Ressourcen.
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AOPA Letter für August / September ist erschienen
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Hier ein Auszug der Themenübersicht:
- Aktion bis 2021 verlängert: AOPA Mitglieder erhalten 15 % Rabatt bei Jeppesen
- IAOPA Secretary General Craig Spence im Ruhestand
- Überziehen der Triebwerks-TBO, wie geht das unter PART ML?
- IFR-Trainingsanflüge: Wahlrecht bei der Frage Missed Approach oder Standard Instrument Departure
- Neues in Sachen Frequenzschutzbeitragsverordnung
- Wichtiger Schritt in Richtung Fliegen ohne Flugleiter: ICAO verzeichnet Fortschritt in Sachen- Feuerlösch- und Rettungsdienst an Flugplätzen
- Neue Seminare
- Buchbesprechung „Aufsteigen zum Instrumentenflug“
- Buchbesprechung „Nordpol und Südpol im Soloflug - Im Eigenbauflugzeug zum Weltrekord“
- TMZ mit verpflichtender Hörbereitschaft – Awareness Kampagne der DFS
- Gewerblicher Flugbetrieb durch die Hintertür: Das Münchner Modell gibt es nicht mehr
- Kommt nach langer Unterbrechung zurück: Der Microsoft Flight Simulator 2020
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Termine
- AOPA online Seminar: Einführung in Europäische Flugzeugwartung für Piloten und Eigner am 19.09.2020
- AOPA Jahreshauptversammlung am 26.09.2020 in Egelsbach
- AOPA Flugsicherheitstraining vom 1. - 4.10.2020 in Rendsburg (ausgebucht)
- AOPA SeaSurvival – Überleben auf See am 09. und 10.10.2020 (ausgebucht)
- AOPA Seminar: Einführung in Europäische Flugzeugwartung für Piloten und Eigner am 10.10.2020 in Egelsbach
- AOPA Auffrischungsseminar für Lehrberechtigte VFR/IFR am 24./25.10.2020 online
- AOPA IFR Refresher am 31.10.2020 in Egelsbach
- AOPA SeaSurvival – Überleben auf See am 07. und 08.11.2020 (Zusatztermin)
- AOPA-Nordatlantikseminar am 14.11.20 in Egelsbach
- AOPA Auffrischungsseminar für Lehrberechtigte VFR und IFR am 28./29.11.2020 in Schönhagen
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