Behörden und Lizenzen

Unsere Position, unser Engagement

AOPA-Letter 02/10
Die in den letzten Wochen für viel Aufregung sorgende Frage, wie die EASA mit den Herstellern von Sitzgurten umgeht, konnte durch ein Gespräch zwischen Dr. Norbert Lohl, EASA Director Certification, Prof. Elmar Giemulla, Präsident der AOPA-Germany, und einem Vertreter der betroffenen Instandhaltungsbetriebe gelöst werden.   Das Ergebnis in Kürze: die PAD...
AOPA-Letter 05/09
Eigentlich sollte der Entwurf zum neuen EASA Regelwerk zu „Third Country Operators" schon am 30. Januar 2009 veröffentlicht werden. Doch zweimal wurde die Veröffentlichung verschoben, ohne dass hierfür offiziell Gründe genannt wurden. Was der europäischen IAOPA als Inhalt des Regelwerks angekündigt wurde, hat uns jedoch alarmiert: Alle dauerhaft von...
AOPA-Letter 04/09
Wer die Luftfahrtpresse aufmerksam liest, wird vielleicht nicht so recht wissen, was er von der EASA halten soll, besonders wenn er aus der Allgemeinen Luftfahrt (AL) kommt. Auf der einen Seite werden Initiativen wie eine einfachere Einstiegsfluglizenz einzuführen, die IFR-Theorie-Ausbildung auf ein sinnvolles Maß zu verschlanken und den CPL als Voraussetzung für die...
AOPA-Letter 03/09
Da staunten selbst unsere Kollegen der AOPA-USA nicht schlecht, die einen außerordentlich guten Kontakt zu ihren Politikern haben. Denn das Europäische Parlament hat eine sehr umfassende Resolution verabschiedet, wie man sie in Europa nicht unbedingt erwarten konnte. In einer klaren Sprache wird die umfassende Unterstützung und Förderung der Allgemeinen Luftfahrt...
AOPA-Letter 01/09
Neue EASA-Arbeitsgruppe mit dem Kürzel FCL.008   Am 31. Oktober trafen sich in Köln zum ersten Mal die Teilnehmer einer Arbeitsgruppe, die zur Aufgabe hat, die IFR-Ausbildungsrichtlinien für Privatpiloten zu überarbeiten. Damit geht man auf zahlreiche Kommentare ein, die bei der EASA in 2006 eingegangen sind. Damals hat man um Stellungnahmen zu einem Papier...

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