Flugzeuge und Technik

Unsere Position, unser Engagement

AOPA-Letter 01/12
Bild zum ArtikelAls Verbandsvertreter der Allgemeinen Luftfahrt hat man natürlich ein großes Interesse daran, dass grundsätzlich alle neuen, aber ganz speziell natürlich die sicherheitsfördernden Technologien unbürokratisch, kostengünstig und reibungslos in unsere Flugzeugflotte eingerüstet werden können. Ganz so...
AOPA-Letter 05/11
Kennt die EASA den Unterschied zwischen Allgemeiner Luftfahrt und Airlines?   Dass immer mehr Piloten und Flugzeughaltern in Europa die Lust am Fliegen vergällt wird, hat wohl nicht nur mit den kräftig gestiegenen Kosten und der Krisenstimmung im Euroraum zu tun, sondern auch mit dem überbordenden Bürokratismus, der die...
AOPA-Letter 05/11
Bild zum ArtikelSeit Mitte 2011 ist die Gruppe der ECHO-Flugzeuge um eine Sorte Flugzeug erweitert worden. Die EASA hatte im Juni die CS-LSA (Certification Specification for Light Sport Aeroplanes) publiziert. Diese Flugzeuge sehen aus wie Ultraleichtflugzeuge, fliegen sich wie ULs und stammen eindeutig aus der Tradition der ULs. Allerdings sind sie etwas schwerer...
11.06.2010
Zur Zeit versendet die Bundesnetzagentur neue Beitragsbescheide. Rechtsgrundlage ist eine wiederum mehrfach geänderte Verordnung, zuletzt vom 12.11.2009.   Die jetzt bekannt gewordenen Bescheide beziehen sich bisher nur auf Bodenfunk. Darin sind aber auch mobile Bodenfunkstellen enthalten, also Handfunkgeräte, auch für...
AOPA-Letter 01/10
Bild zum ArtikelInterview mit Michael Frost von funkwerk avionics über die Airworthiness Directive, die aktuelle Mode-S Situation und die Zukunft von ADS-B   Was war eigentlich der Grund hinter der AD der Transponder von Funkwerk? Bereits im Frühjahr 2008 gab es Meldungen von einigen Piloten, die von der Flugsicherung in bestimmten Gebieten...

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